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Station de ski alpin Guzet-Neige:
Les premières constructions eurent lieu de la route du col de Latrape en 1962 (téléski de Latrappe, des Souleillous, du vallon Blanc) mais le ski-club de Saint-Girons fréquentait dés 1955 ce champ de neige. En 1969 suite à l'obtention de la concession d'Aulus et d'Ustou, la société Pippi aménage la route jusqu'à Guzet et Prat-Mataou et le vallon de Guzet (6 téléskis) et les premiers chalets ainsi que l'hôtel Le Vallon Blanc. En 1973, 2 nouveaux téléskis, les Sources et les Crusous sont installés. En 1977, un télésiège permet d'étendre le domaine au Freychet et de monter ainsi jusqu'à 1900 m. En 1985,c'est la folie des grandeurs, " Guzet-Neige station européenne ? " titre la Dépêche du Midi. On voulait faire une station de 20 000 hectares sur les 2 versants franco-espagnols avec un " enneigement assuré jusquà la mi-juillet dans certaines combes ". Les travaux vers Gérac avaient commencé (dynamitage saccageur à l'entrée de la magnifique vallée de Turguilla) quand les " écolos " ont bloqué le projet en faisant classer le cirque de Cagateille. Aujourd'hui, la volonté de faire évoluer l'existant paraît être une solution bien à tous les égards. Depuis 1998, les remontées mécaniques dirigées par Arthur de Tourton et gérées par la communauté des communes et le département mettent en place les projets suivants sur 4 ans : La modification des remontées (mises à neuve et repositionnées), la mise en place de nombreux canons à neige couvrant 9 pistes (bénéfique les jours de froid sec et qui permet de mieux construire la couche de neige pour toute la saison), la mise en place d'un restaurant d'altitude au col d'Escot et la proposition d'activités plus variées comme les raquettes à neige, les chiens de traîneau et le ski de fond. La station dispose en 2002 de 3 télésièges sur Guzet et 15 téléskis : 4 sur le Freychet , 2 sur Guzet, 7 sur le Prat Mataou et 2 sur le col de Latrappe. Guzet représente la partie principale, le Freychet correspond plus aux snow-boarders et aux skieurs confirmés, le Prat Mataou est le coin familial et débutant par excellence et le col de Latrappe ... est souvent fermé (trop bas). La station est réputée pour ses chalets et son architecture en bois qui s'intègre assez bien dans le paysage. De plus, le site était naturellement planté de sapins qui lui donnent un côté " nature préservée " bien sympathique. Les sapins de la station ont certainement échappés à l'exploitation forestière par l'accord avec Le seigneur de Pointis et l'administration des Eaux et Forêt qui, en affectant des bois à la forge d'Ustou, décida de " réserver tous les sapins ".
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